Kartしに行ってきました。今回は趣向を変えて、仲間内でのカート大会ではなく、F1リゾート秩父が主催する耐久シリーズの開幕戦にエントリー。2時間耐久レースに出てみました。
秩父だと、カートは最大8台まで。ウチの幹事さんからは「2チームでエントリーしました」との連絡あり。現地入りして、聞いたところ、3名+3名で2チームとの事。
ドラミで発表となった今大会ルールとしては．．．
- 予選なし。グリッド順＆カート番号は抽選
- 最低ピット回数は 3回
- ドライバーチェンジ時に、走行終えたドライバーがみたらし団子を1本食す（食べ終わるまでKARTの発車不可。）
- ピットロードでの後輪ロックはペナルティ対象
- 諸々の理由で係員がコースへ入っている場合はフルコースコーション
また、フルフェイスよりもJETヘルが有利なようで、ウチのチームは不利かも。
さてさて。練習走行時に皆さんの走行を観察した結果、どうも調子が良いのは 30番カートのようでした。「良いカートを引きますように！」と願いながら、幹事さんにクジを引いてもらったら．．．はい、30番来たコレ！
もう一台は、後から判った事だけど、この日一番不調だった 24番カートでした。両極端なヤツを引いたのね。なんてクジ運だ．．．。
事前のチームミーティングで「速いカートが当たったら勝ちに行こう」としていたので、その作戦で。過去の戦績などから、6名のウチ上位3名（体重が
スティントは、「20分(A氏)―40分(B)―40分(C)―20分(A)」。3回ピットで 1人40分担当。
レーススタート。やっぱり 30号車は速い、圧倒的に。申し訳ないくらいにストレートが伸びてる。
ワシの番が来る頃（スタートから1H後）には、2番手以下に 10Lap程度のマージンが出来ていました。
さて、自分の番が来て、いざ乗ってみても確かに速い．．．けどタイヤグリップがチョット弱いですかね。ブレーキで気を使うし、最終Ｓ時の右コーナーも横方向が踏ん張れないのでスライドしないようにコントロールが必要。ケドまぁ、それでも楽にタイムが出ますね。
パイロン位置。タイムアタック用の配置ではなく、甘めの設定になってました。レースだとこのほうが楽しいですよね。イン側のラインを相手に残しても、リカバリーできるし。
そんなこんなで、40分楽しくドライブさせて頂けました。（クルマが卑怯なくらい速いから？楽しい）
動画を見ても。ブレーキングで頑張る必要無いんだよねぇ。大抵は、立ち上がり重視で行って、次のコーナーまでに横に並んで相手の戦意喪失を狙う戦法。
．．．という訳で、良いカートにも恵まれまして、優勝させて頂きました！ありがとうございます！
